Сергій Возний: «Головна проблема пасажирських перевезень — те, що з перевізників гребуть хабарі»

280
Сергій Возний: «Головна проблема пасажирських перевезень — те, що з перевізників гребуть хабарі»

У місцевої влади є достатньо інструментів, щоб знизити вартість приміських пасажирських перевезень. Таку думку висловив член Політради Соціалістичної партії України, депутат Києво-Святошинської районної ради Сергій Возний.

«Головна проблема перевізників — це те, що з них гребуть хабарі на всіх рівнях. Під час укладення договорів їм одразу виставляють умови: куди й скільки потрібно буде «заносити». Корупційна складова у вартості проїзду в приміських маршрутках складає щонайменше 10-15%», — вважає Сергій Олександрович.

На думку Возного, щоб вартість проїзду знизилася, а якість покращилася, потрібно виконати лише одну умову — у районних та обласних адміністраціях викорінити можливості зловживання владою та змусити дотримуватися норм та правил під час контролю.

«Усі механізми впливу на перевізників у органів влади є. Інша справа, як ними користуються чиновниками. Якщо вимести корупціонерів із влади, тоді на ринку пасажирських перевезень з’явиться нормальна конкуренція. Вона змусить перевізників згадати, що вони перевозять людей, а не худобу», — зазначив соціаліст.

Сергій Возний також вважає, що створення комунальних АТП лише зашкодить нормалізації ринку пасажирських перевезень.

«Практика свідчить: державне чи комунальне підприємство, конкуруючи з приватниками, як правило, починає використовувати адміністративні інструменти. Це недобросовісна конкуренція. Давайте поглянемо на Швейцарію — там 96% усіх підприємств — приватні. І при цьому Швейцарія — повністю соціалістична країна. Комунальні АТП можна створювати у виключних випадках — для обслуговування неприбуткових маршрутів, за які не хочуть змагатися приватники. Та й у цьому випадку є інструменти, щоб стимулювати приватні компанії перевозити людей», — наголосив Сергій Возний.